半岛BOB产业基地，主要生产能量密度达300-340Wh/kg的半固态技术体系动力电池和电池，应用于整车、储能、换电等市场领域，项目达产后预计可实现年产值100亿元，税收近10亿元。

　　资料显示，安徽安瓦新能源科技有限公司成立于2020年，是一家全球化的能源创新型公司，核心技术源于美国24M公司，其半固态电池技术水平全球领先。公司股东包括奇瑞新能源汽车、泰国GPSC、国轩高科、日本阿泽巴、众源新材等世界500强和知名上市企业半岛BOB。

　　其中，奇瑞新能源汽车为第四大股东，持股比列为11.24%；国轩高科为第七大股东，持股比例为6.70%。

　　除了此次60亿元项目外，2021年2月，奇瑞话语与安瓦新能源签约落地能量密度达300-340Wh/Kg的半固态动力电池产业化项目。

　　今年5月，国轩高科发布了半固态电池。该半固态电芯尺寸为580mm*120mm*9mm，重量为1341g，容量为136Ah，单体能量密度达360Wh/kg。

　　国轩高科近期在投资者互动中表示，该半固态电池通过最为严格的针刺测试，电池包能量密度260Wh/kg，续航里程1000KM，预计年底实现装车，明年批量交付。

　　奇瑞与国轩，一个是下游车企，一个是中游电池企业，两家公司投资安瓦新能源的背后原因不言而喻。因为固态电池具有安全性更高、能量密度更大等优势，一直被视为一种突破当今电动汽车性能限制的方法。

　　电池企业方面，包括卫蓝新能源、清陶能源、辉能科技、赣锋锂电、国轩高科、宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、Quantum Scape、SolidPower、Factorial Energy等电池企业都在布局半固态、固态电池领域。

　　车企方面，蔚来、东风、北汽蓝谷、现代、丰田、本田、宝马、大众、奔驰等都已布局固态电池技术的研发，部分车企还并给出了具体的时间规划。

　　当然，当中也不乏一些跨界资本，比如小米与华为参与了卫蓝新能源的B轮与C轮的融资；碧桂园创投独家投资太蓝新能源A+轮融资；欣旺达参投高能时代等。

　　布局固态电池的产业链企业和资本越来越多，说明固态电池发展越来越快，市场对其狂热的程度愈发显著。

　　据预测，到2030年，全球固态电池需求有望达到500GWh，保守估计将形成三千亿元以上的市场规模。无论对车企、动力电池企业还是研发企业，亦或是其他行业企业而言，它都是一个充满潜力但又极具挑战的新赛道。