半岛BOB10月25日，坪山区投资推广服务署发布关于动力电池研发中心项目遴选方案的公示。

　　项目位于坪山区坑梓街道沙田社区秀禾路与丹梓北路交汇处西南角，用地面积13064.48平方米；建筑面积50298平方米；土地供应方式“带产业项目”挂牌出让；使用期限30年；普通工业用地（M1）。

　　根据项目建设规划，本项目总建筑面积50298平方米，其中厂房40698平方米，食堂4800平方米，办公4800平方米。用地规模、建筑规模、土地用途等最终以土地使用权出让合同书为准。

　　规划建设以突破动力电池关键核心技术，研发更小体积、更轻重量、更高功率密度、更低能耗、更安全的动力电池为目标，计划利用位于坪山区坑梓街道沙田社区秀禾路与丹梓北路交汇处西南角约1.3万平方米地块，建设厂房1栋、综合楼1栋，以及相关配套设施半岛BOB，打造动力电池研发中心。

　　产业类型为锂离子电池的研发，属于《深圳市产业结构调整优化和产业导向目录（2016修订）》中鼓励发展类新能源产业中的A0202新能源汽车关键零部件：能量型动力电池组（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次），电池正极材料（比容量≥150mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%），电池隔膜（厚度15～40μm，孔隙率40%～60%）。

　　动力电池是新能源汽车的核心，而新能源汽车是汽车产业百年历史上的最大变革。本项目同时占领了目前我国发展需求的双高地，符合国家战略需求及深圳产业发展需求，项目建设具有非常迫切的必要性和现实意义。

　　针对目前新能源汽车动力电池，在进行技术攻关的同时，须加快产业化建设，实现研发和制造同步进行，从而解决市场需求和性能提升等问题，对维持我国新能源汽车快速稳定发展具有重大战略意义。

　　当前车用动力电池产能不足，用户购买新能源车需要排队等候，一定程度上制约了我国新能源汽车的持续健康发展，迫切需要加快产业化升级，提升产能，实现全产业链的健康发展。虽然比亚迪走在行业前列，其自主研发的刀片电池和OA电池已搭载比亚迪各种车型大批量上市，但市场的需求和客户的订单需求出现爆发式的增长，对动力电池的产能及各项性能指标提出了更高的要求。通过本项目的建设，可实现产能和性能的双突破，可从源头破除供应链瓶颈半岛BOB，保障动力电池技术升级可持续性。

　　在补贴逐渐退坡的现实情况下，国内新能源车企要面对真正的市场化考验，性价比成为重要的市场化指标。受限于对Co,Li,Ni,Cu等材料的依赖，材料价格随供求关系波动大，很多车企不得不付出高昂的成本代价。唯有加大自主研发力度，研发出其他材料代替的方案，方能彻底把电池成本降低，以便应对市场政策变化。

　　项目建成后比亚迪将在深圳市坪山区形成“动力电池基础材料研发—极片和电芯研发及生产—模组研发及生产—新能源汽车装车应用”全产业链，提升电池的各项性能，持续为产品技术迭代更新提供支持，助力比亚迪不断扩大电动汽车市场，推动全球电动车行业发展并产生深远影响。同时，对解决新能源汽车发展“命脉”的动力电池产业链问题具有重要意义，有利于保障我国新能源汽车产业保持健康、稳定、安全发展，进一步完善深圳市新能源汽车核心产业链布局。

　　本项目组建了阵容强大、实力雄厚的项目团队，目前深圳研发中心已组成包含技术领域专家、博士、硕士等近600人的研发团队。员工中有多名专家曾参与国标的起草以及修订，有多名员工入选深圳市高层次人才计划及坪山区高层次人才计划，还有多人获得深圳市“技能菁英”等荣誉称号。

　　研发中心目前不仅汇集了大量的人才，还引进了不同领域的先进仪器设备，为研发工作的顺利提供保障。目前，已经可以完成从基本电池材料分析到电池包样品制造的各个研发流程，配备了包含材料表征、配方验证、工艺可行性分析、测试验证、仿真分析、中试等所需的各种硬件和软件设备。

　　截至2022年12月，已在动力电池领域累计申请已公开专利2372件，其中发明专利1171件，国际专利457件。且在2013年、2015年、2020年获得中国专利优秀奖。

　　目前研发中心已拥有市级动力与储能锂离子电池关键材料工程实验室和集团博士后企业创新实践基地，并和清华大学、哈尔滨工业大学、深圳大学和中国科学院深圳先进技术研究院等单位建立了产学研的合作关系，不仅可以开展技术研发方面的交流，还可以进行先进试验仪器及试验方法的共享。

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　　地址：深圳市福田区沙头街道天安社区泰然四路66号泰然立城A座12-14楼