半岛BOB坦克400 Hi4-T是坦克品牌全新推出的中大型都市机能越野SUV，它的出现填补了坦克300和坦克500之间的空白，为消费者提供更多选择。11月份坦克400 Hi4-T销量4052辆，今天咱们就来盘点一下它的优缺点。

　　第一：坦克400 Hi4-T搭载2.0T插混动力系统，最大综合功率高达300kW，最大综合扭矩750N·m。这套混动系统采用P2架构，即将电动机集成在变速箱内部，可以实现更高效的动力传输和更灵活的动力输出。然而，由于电动机需要占用一定的空间，因此会对变速箱的设计和布局提出一定的挑战。

　　为了解决这个问题，坦克400 Hi4-T配备 9HAT变速箱。这种变速箱具有更小的体积和更紧凑的结构，能够为电动机腾出更多的空间，确保电动机能够顺利地集成在变速箱内部，从而实现高效的混动系统运作。

　　第二：坦克400Hi-T的多样化驾驶模式选择是其独特魅力之一。无论是追求环保节能的纯电模式，还是追求动力性能的混动模式半岛BOB，坦克400Hi-T都能满足驾驶者的不同需求，不仅增加了驾驶的乐趣，还提升了驾驶的适应性。

　　在纯电模式下，坦克400Hi-T凭借电动机的静音和平顺特性，为驾乘者带来了宁静而舒适的驾驶体验，适合在城市道路和拥堵的交通环境中使用。

　　切换到混动模式时，坦克400Hi-T结合了电动机和发动机的动力输出，既保证了动力性能，又保持了较低的油耗。这种模式适用于长途旅行和高速行驶，驾驶者可以享受到强劲的动力输出和持久的续航能力。

　　第三：坦克400Hi-T不仅保留了机械四驱系统的可靠性，还通过智能控制实现了更精准的动力输出。四驱系统能够根据车辆的实际状况，精准地控制P2电机是否参与动力输出。这种智能四驱的应用，使得坦克400Hi-T在各种路况下都能够保持出色的驱动性能和稳定性，为驾驶者带来更加安心和可靠的驾驶体验。

　　第四：车内空间宽敞舒适，座椅柔软，内部填充物充足，长时间乘坐也不会感到疲劳。后排座椅支持比例放倒，增加储物空间的灵活性。此外，车内的储物空间也得到了充分利用，驾乘者可以轻松放置各类常用物品。

　　第一：由于电动机位于发动机和变速箱之间，散热问题是一个重要的考虑因素。在高负荷工作状态下，电动机可能会产生大量的热量，如果不能有效地散热，就可能导致高温动力衰减、打滑等危险情况。

　　为了解决这个问题半岛BOB，坦克400 Hi4-T进行了改进，确保即使电动机发生故障，传统的机械动力系统仍然能够正常工作，保证车辆的正常行驶。这意味着在电动机失效的情况下，发动机仍然可以通过机械传动系统驱动车辆。

　　第二：对于坦克400 Hi4-T这样一款重量接近3吨的车型来说，120KW的电机功率确实相对较小，可能无法承受大扭力的需求。因此，在越野或高负荷行驶的情况下，动力主要来自发动机。

　　电机的功率限制意味着它更多地起到辅助作用，而非主导动力输出。在一般情况下，电动机可以协助发动机提供额外的扭矩和动力，改善起步和加速性能。然而，在高强度的越野场景或需要大扭力输出的情况下，发动机将承担主要的动力任务。

　　这种动力分配方式可以在一定程度上平衡燃油经济性和动力性能的需求。在低速和城市行驶时，电动机的辅助作用可以提高燃油经济性。而在需要更强动力的越野或高速行驶时，发动机则能够提供所需的大扭力和动力输出。

　　总的来说，坦克400 Hi4-T还是很值得推荐的，毕竟颜值即正义。此外，强大的动力也是它的一大亮点，这也是新能源越野SUV相比传统燃油SUV最大的优势。