巴巴鲁四驱系统比奥迪更强

辉煌的起源–全时四驱。上次我们讲到斯巴鲁首款四驱车的诞生，没有看到，可以翻翻我们之前发布的视频，斯巴鲁首款四驱车并没有向个人出售，当他们看到了这些特殊行业的认可，决定开始大力发展配备四驱系统的斯巴鲁轿车，在SUBARU1000停产后，立即推出了代替车型：Leone，作为更新换代产品，斯巴鲁想把Leone轿车作为企业发展中一款重要的车型，此时正好赶上日本北海道在1972年举办东京奥运会，斯巴鲁看中了这个千载难逢的发展机会，顺势推出了四驱车Leone旅行车。

不过需要注意的是，当时仅分为分时四驱技术，全时四驱系统技术还没有出现。斯巴鲁真正的全时四驱系统首次出现在1986年的SUBARUXT。不过Leone四驱车使用的还不是全时四驱系统，真正的AWD首次出现在1986年款的XT旗舰跑车上。从此斯巴鲁开始不断研发升级他们的全时四驱系统。

1、奥迪和斯 巴鲁的 四驱 系统,到底谁更强?

S 巴鲁，这款车的系统更强。相比奥迪，其系统可能更先进，所以整体综合性能更强。当然奥迪的四驱系统会更强，因为奥迪毕竟属于豪华车的类型，所以任何配置都很好。当然是奥迪的。这是公认的。奥迪的四驱系统很优秀，斯巴达也不全是全职四驱。奥迪更强。奥迪的四驱 系统很有名。很多人买奥迪车是因为四驱 系统很厉害。

奥迪和奔驰巴鲁是全职四驱的执着追求者。不过需要特别注意的是，这两家车企采用的四驱 系统主要是增加操控性、过弯极限和高速跟踪。但都是以Quattro命名的。S 巴鲁有五种形式，其中三种通常称为dccd、vtd、actt和S 巴鲁大部分车采用四驱模式，一般是全职四驱。而且很多奥迪车都没有四区系统。

2、斯 巴鲁 四驱全名:左右对称全时四轮驱动 系统

前天发了一个小视频，才发现大家其实对S 巴鲁知之甚少。除了“翼豹，爆款”这种通俗的称谓，水平对置发动机可能是唯一听说过的。至于S巴鲁四驱系统，一般人知道的很少。前言说清楚了，就可以有理有据地开始今天的小科普了。大家都知道巴鲁 四驱很神奇，但其实很多人还是不明白这组四驱 系统的全称，所以最多说全日制四驱。SymmetricalAWD，对称全时四驱系统对称不是水平对置发动机！

对称不是水平对置发动机！之所以这么叫，是因为这款全时四驱系统的传动轴位于车辆中央，整个动力传动系统对称布置在一条直线上，驱动对称布置在前后桥之间，可以有效发挥四驱的潜力。而水平对置发动机更是为这款对称全时四驱系统锦上添花。两大件超低的重心和完美的配重，自然是车辆良好的平衡性、行驶稳定性和灵敏的操控性。

3、斯 巴鲁森林人车 四驱 系统会坏么

一般不会损坏。是巴鲁 Forester的四驱-2/很强，这是它所携带的50年前的技术。它不仅在野外的土路和石子路上表现出色，在充满生活气息的城市也完全适用，比如上下班途中遇到极端天气和复杂路况，对车辆的驾驶性能也是非常高的考验，尤其是雨雪天路面附着力较弱的情况下，森林人会用AWD 系统表现出不同寻常的冷静和稳定。