半岛BOB我国动力电池累计销量达616.3吉瓦时，同比增长32.4%；累计装车量387.7吉瓦时，同比增长31.6%；累计出口达127.4吉瓦时，同比增长87.1%。全球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业占据6席……1月11日，2023年动力电池产业成绩单出炉。

　　得益于持续不断的技术创新、产业结构创新和商业模式创新，我国动力电池产业市场规模连续7年全球领先，产业领先地位持续巩固。

　　电池体积利用率达83.7%，排名全球第一；充电15分钟，续航增加超500公里，是目前全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池……2023年底上市的极氪007纯电轿跑，首次搭载了75度电、最大续航里程达688公里的极氪自研金砖电池。这一电池不仅让磷酸铁锂电池包质量能量密度比传统三元锂电池包提升超10%，更真正实现“一刻充电行千里”。

　　6时30分从上海出发，20时33分抵达厦门，全程不加电行驶1044公里……2023年12月，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌测试蔚来“150度电池包”，耗时约14小时成功完成1000公里续航挑战。

　　继量产动力电池单体能量密度突破300瓦时每公斤、纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里之后，2023年我国动力电池企业持续发力结构创新和电化学体系创新，技术水平再上新台阶。

　　“为了能在‘寸土寸金’的电池包内放置更多电芯，工程团队对电池包结构进行了彻底改造。”极氪智能科技副总裁谢世滨告诉记者，相较传统设计，金砖电池采样线米，核心零部件数量减少35%。

　　极氪通过对电池仓空间的极致利用，让动力电池续航能力更强。零跑汽车则选择了电池底盘一体化（CTC）技术。2024年1月10日，零跑汽车宣布，3月上市的全新车型C10将搭载零跑CTC2.0技术。“体积利用率可达79%，零部件数量减少28%，结构件成本降低27%，整车扭转刚度提升48%，系统轻量化水平提升15%，还可实现不起火、不爆炸、720秒无热扩散。”零跑电池产品线副总裁宋忆宁说，从大模组到无模组，从电池外挂到一体集成，国内企业坚持差异化创新，站上全球电池技术前沿。

　　相较于结构创新，以固态电池为代表的动力电池电化学体系的颠覆性创新，将有望彻底解决动力电池的续航、补能和安全难题。2023年7月，丰田汽车宣布固态电池研发实现重大突破，并将于2027年实现量产。此后，上汽、广汽、长安等车企都表示将于2027年前实现固态电池量产。

　　走进清陶（昆山）能源发展股份有限公司，研发人员正与上汽创新研究开发总院的工程师们紧锣密鼓地推进第一代半固态电池的量产工作。“我们与上汽联合开发的第一代半固态电池，今年三季度将率先量产半岛BOB，并搭载在智己品牌的全新车型上。”清陶能源总经理李峥说，搭载这一代半固态电池技术的新车最大续航里程可超过1000公里，充电10分钟续航增加400公里。接下来，第二代半固态电池，在性能更优的前提下，将比现有的电池产品成本降低10%—30%，并快速完成“10万辆级规模”的量产搭载。

　　“眼下，我们正在稳步推进钠电池、磷酸锰铁铝电池、凝聚态电池实现量产，同时积极储备面向未来的下一代电池技术，以期引领新能源行业降本增效。”宁德时代首席制造官、工程制造与研发体系联席总裁倪军告诉记者，面对行业新机遇新挑战，我国动力电池企业没有也不会停止创新的脚步。

　　地面一尘不染，设备洁净整齐，进入要穿白色防尘服……走进浙江衢州极电新能源科技有限公司三电智能制造工厂（以下简称“衢州极电工厂”）电芯车间，仿佛置身于一间庞大的医院手术室。这里的空气洁净系统，能确保每立方米空气中5微米以上的粉尘颗粒少于293个；近乎“0水分”的控制系统，让车间湿度仅为撒哈拉沙漠一年中最低湿度的一半水平，确保单电芯水分含量比例小于万分之二。

　　这座建筑面积146万平方米、全球最大的三电及储能系统智能制造综合基地，由吉利控股全资打造，从建设到投产只用了14个月。2023年，涉足电芯制造且已取得阶段性成果的整车企业，不只吉利一家。

　　2023年11月24日，时代长安动力电池有限公司生产的首款标准电芯在四川宜宾三江新区下线。按照规划，长安汽车将在2030年推出液态、半固态、固态等8款电芯，形成不低于150吉瓦时的电池产能；首款成组效率达到86%的CTC技术，将于今年量产。

　　半个多月后，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工。该工厂投资109亿元，规划建设36吉瓦时动力电池和储能电池产能，可满足60万辆新能源汽车的装载需求。据悉，广汽自主研发、电芯能量密度可达400瓦时每公斤的固态电池，计划于2026年量产装车。

　　“新能源汽车竞争进入下半场，焦点除了智能化，还有能源补给。整车企业要有能力提供更加便捷、更加便宜、更加绿色的能源，来满足消费者对绿色出行的需求。”广汽集团总经理冯兴亚说，广汽发力能源生态板块，旨在提升硬产品之外的软性竞争力。

　　吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧表示，动力电池是新能源汽车最核心、最昂贵的零部件之一，事关成本，也事关安全、续航和充电效率等用户直接体验。车企全栈自研电池，是提升技术实力、深挖品牌“护城河”、掌握竞争主动权的关键一环。

　　“不管采用外购电芯还是自研电芯，对整车企业而言，都要做到电与车的完美结合。”安聪慧说，平台化、通用化、标准化的外购电芯与为车量身定制的电芯，在用户体验上的区别可能就是98分和100分，“这两分的差距，就是极氪的差异化竞争优势。”

　　“整车企业布局动力电池全产业链，并在电芯自研自产上取得实质性进展，改变了动力电池既有的产业分工和产业结构，推动了技术进步和产品迭代。”中国汽车工业协会秘书长助理、动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示，2023年，我国动力电池商业模式创新也取得突破性进展，其标志性事件是蔚来汽车先后与长安、吉利两大主机厂在换电业务上展开合作。

　　据介绍，换电模式以及由此催生的纯电动汽车“车电分离”销售模式，是我国新能源汽车商业模式创新的重大成果之一。工业和信息化部多次明确表示，支持新能源汽车换电模式发展，并启动应用试点。但是，由于各车企、各电池企业电池包规格不统一，换电站无法兼容，让这一模式无法充分发挥出优势。

　　“换电模式共享化，有助于突破动力电池全生命周期管理的关键障碍。”王耀认为，传统模式下，车身与电池的所有权和处置权在消费者手中，给规范化、规模化回收利用带来一定难度，“车电分离模式有望催生专业的电池银行、电池管理公司，它们租售、托管的电池有规模、易规范、数据齐全，有利于提升电池报废后的梯次利用和拆解回收效率。”

　　18道关键工序，全流程产线台智能搬运机器人，实现自动上线、线边物料循环配送等多场景自动运输；行业首创的极片“双泵耦合技术”与“β射线与激光双光控制监测反馈系统”，在线实时纠错……步入衢州极电工厂，高度自动化、智能化带来的高效率和高品质，让人大开眼界。

　　“作为浙江省首家三电‘未来工厂’试点企业，衢州极电工厂以‘5G+工业互联网’为载体，深度融合大数据、人工智能、数字孪生等先进技术。如今，电芯工厂实现了单线秒下线一颗电芯的行业领先水平，电池工厂实现了1分钟每条产线颗电芯的行业高效率。”谢世滨说。

　　全面推进智能制造，让我国动力电池企业在成本、效率、产品良率等核心指标上持续领跑全球，为产品“走出去”打下了坚实基础。同时，我国动力电池企业积极应对欧盟电池法案，通过打造零碳工厂、建立国际互认的碳足迹核算体系等实施绿色化转型。

　　打开厂房设施管理系统电子看板，宁德时代旗下四川时代新能源科技有限公司五大工厂的实时能耗一目了然。

　　四川时代厂房负责人胥彬告诉记者，系统检测分析发现，工厂63%的能耗由设备产生，37%的能耗来源于生产用气及制冷设备。企业随后将节能降耗的关注点由用气制冷转向设备端。2023年3月，四川时代研发了一套全新的生产全环节能耗数字化管理系统，让设备可实现按需开机，还能像智能手机“熄屏”一样进入待机模式。

　　目前，四川时代80%以上的能源来自水电，每年可减少碳排放40万吨。“全水电+零碳天然气”的绿色能源解决方案，帮助企业在2022年3月成为全球首家电池零碳工厂。“接下来，我们将全力推动节能减碳向上游一级、二级供应商延伸。”四川时代新能源科技有限公司总经理朱云峰说。

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　　湿地、森林、海洋并称为全球三大生态系统，湿地具有类型多样、分布广泛的特点，是非常重要的生态环境资源。然而，湿地生态系统十分脆弱，一旦受到伤害和破坏，恢复工作可能复杂困难且十分漫长。

　　2024年英国范堡罗国际航空展26日闭幕。从这届航展可以看到全球航空业的最新趋势：绿色航空技术正引领行业方向，低空经济已加速发展，人工智能等新兴技术开始与相关产业深度融合。

　　美国南加州大学科学家利用“基因魔剪”——CRISPR基因编辑技术，将人体免疫细胞B细胞变成体内的微型监测机器和“抗体工厂”，生产专用抗体来摧毁癌细胞或艾滋病病毒。

　　来自瑞士和美国等国家的科学家，利用人工智能（AI）技术监测了气候变化对地球自转的影响。根据研究结果，他们认为，人为造成的气候变化正在不断扰乱地球的自转，导致每日时长（即日长）变长。

　　能不能采取智能化的办法对农作物病虫害进行预测预报？早在上世纪80年代，西北农林科技大学就开始了小麦赤霉病的监测预警研究，先后建立了小麦赤霉病机理模型和多个经验模型。

　　全国古树名木保护工作现场推进会25日在四川省广元市召开。记者在会上获悉，我国将每10年组织开展一次古树名木资源普查，适时开展补充调查，掌握资源底数和管理状况，对古树名木建档立卡。

　　国家航天局25日在京举行国家民用空间基础设施大气环境监测卫星、陆地生态系统碳监测卫星的投入使用仪式。这两颗卫星投入使用后，将对大气环境与陆地生态系统开展监测，为建设美丽中国，有力应对全球气候变化，实现“双碳”目标提供重要的数据支撑。

　　在很多人看来，塑料是不能导电的。但实际上很多塑料也能导电，这种塑料被称为导电聚合物。科学家们发现，让这种导电聚合物薄膜出现温差，它就可以发电，这就是聚合物热电材料。

　　近日，中国科学院高能物理研究所牵头的科研团队，利用自主研制的极目空间望远镜和国际上的费米卫星伽马射线监测器的观测数据，在伽马暴中发现能量高达37兆电子伏的伽马射线谱线，且谱线的能量和光度均以幂律形式演化，这是迄今观测到的宇宙天体产生的能量最高、证据最确凿的谱线，为破解伽马暴及相对论性喷流产生之谜提供了全新的重要线

　　资料显示，龙卷风属于局地性、小尺度、突发性的强对流天气，是在极不稳定的天气状况下，空气对流运动造成的强烈、小范围空气涡旋。当龙卷风袭来，如果身处户外，要观察龙卷风动态，及时避开其行进路径；远离大树、电线杆、广告牌、高围墙等，以免被砸、被压。

　　如今，科技已经成为体育竞技不可或缺的一部分。它不仅提升了运动员的表现，丰富了观众的观赛体验，还促进了体育产业的升级和发展。

　　记者24日从中国科学院云南天文台获悉，由该台研究员张居甲领衔的国际合作团队，近期成功捕捉到超新星的爆炸激波冲破其外围致密星周物质的壮观瞬间。

　　不少人在体检后，报告提示幽门螺杆菌感染呼气试验阳性。“幽门螺杆菌（Hp），是一种螺旋形、微厌氧、对生长条件要求很苛刻的细菌，可生存于胃部及十二指肠的各区域内。柴宁莉说：“目前Hp感染主要通过尿素呼气试验，也就是我们常说的C13呼气试验检测。

　　针对近年来网络诈骗手段快速翻新、迷惑性不断增强、严重侵害公众财产安全与合法权益的现象，国家金融监督管理总局金融消费者权益保护局24日发布防范新型电信网络诈骗风险提示，提醒广大群众警惕花样翻新的骗局，增强风险防范意识和识别能力，守护好自己的“钱袋子”。 据介绍，新型电信网络诈骗主要包括：一是“共享屏幕”类诈骗。

　　农林植保、电力巡检等通航作业稳步增长；空中游览、航空运动等消费新业态加速涌现；应急救援、气象探测等无人机新场景接续推出；中国民航局有关负责人介绍，近年来，民航局陆续出台《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》《城市场景轻小型无人驾驶航空器物流航线划设规范》等相关标准，助力城市轻小型无人机物流应用场景落地。

　　“这是世界首台（套）300兆瓦压缩空气储能电站，类似‘超级充电宝’，每天可储能8小时、释能5小时，全年发电量约5亿千瓦时。压缩空气储能具备大功率、长寿命、深调峰、易选址等特点，单机功率可实现数百兆瓦甚至吉瓦级的储能容量，寿命通常可达30年以上。

　　记者23日从中国科学院物理研究所获悉，我国科研团队在嫦娥五号月球样品中，发现了一种富含水分子和铵的未知矿物晶体——ULM-1。（中国科学院物理研究所供图）“与易挥发的水冰不同，ULM-1这种水合矿物非常稳定。

　　近年，人工智能、虚拟现实、超高清等新科技对视听行业产生着显著而深入的影响。